@article{Belhocine_Wan-Omar_2017, title={CFD Modeling and Computation of Convective Heat Coefficient Transfer of Automotive Disc Brake Rotors}, volume={29}, url={https://revistas.udistrital.edu.co/index.php/revcie/article/view/11602}, DOI={10.14483/udistrital.jour.RC.2017.29.a1}, abstractNote={<p class="Abstract">El sistema de frenado es uno de los sistemas de control importantes de un automóvil. Durante muchos años, los frenos de disco se han utilizado en los automóviles para frenar de forma segura los vehículos. Durante el frenado se generará una enorme cantidad de calor y para un frenado eficaz es esencial una disipación de calor suficiente. El rendimiento térmico del freno de disco depende de las características del flujo de aire alrededor del rotor del freno y, por lo tanto, la aerodinámica es importante en la región de los componentes del freno. Se realiza un análisis CFD del sistema de frenos como caso de estudio para conocer el comportamiento de la distribución del flujo de aire alrededor de los componentes del freno de disco utilizando el software ANSYS CFX. Estamos interesados en la determinación del coeficiente de transferencia de calor (HTC) en cada superficie de un rotor de disco ventilado que varía con el tiempo en un estado transitorio mediante análisis CFD, y luego importamos los datos de la condición de la película de la superficie a un modelo FEM correspondiente para el análisis de temperatura del disco.</p>}, number={2}, journal={Revista Científica}, author={Belhocine, Ali and Wan-Omar, Wan Zaidi}, year={2017}, month={may}, pages={116–128} }