Metodología para la gestión de pavimentos para una zona puntual en la ciudad de Bogotá

La administración y gestión para controlar el mantenimiento y el estado los pavimentos de una red vial a nivel urbano o nacional es una tarea que requiere de estrategias fundamentales que recientemente han tomado fuerza en países emergentes; en el afán por optimizar gastos y tiempos de reconstrucción por deterioro surgen herramientas como por ejemplo el reciente HDM-4, este tipo de modelo, debe calibrarse con las características adecuadas de la zona de estudio para obtener resultados, como curvas de deterioro que permiten estimar el tiempo adecuado de mantenimiento para una vía; como el HDM-4, la mayoría de los modelos existentes necesitan diferentes parámetros indispensables para su correcto funcionamiento. En este artículo se hace uso de la geoestadística con el fin de evaluar la existencia o no de la posible correlación entre diferentes variables presentes en la zona de estudio, y definir si es viable la metodología para el desarrollo de un plan de gestión de mantenimiento vial.