Losas en madera como propuesta de solución al diseño y construcción de pavimentos

Wood slabs as a proposed solution to the design and construction of pavement

  • Carlos Alfonso Devia Castillo Pontificia Universidad Javeriana
  • Fredy Reyes Pontificia Universidad Javeriana
  • Ivónn Morales Pontificia Universidad Javeriana
  • Michel Morris Pontificia Universidad Javeriana
  • Juan Pareja Pontificia Universidad Javeriana
Palabras clave: finite elements, namely slabs, jagged and simple unions, glulam (en_US)
Palabras clave: elementos finitos, losas en concreto, uniones dentadas y simples, vigas laminadas (es_ES)

Resumen (es_ES)

El presente artículo propone sustituir losas en concreto utilizadas para el sistema de transporte masivo Transmilenio por prefabricados de madera, como son las vigas laminadas, como estructura de pavimento con capa de rodadura.

Se evaluó el comportamiento mecánico de la madera de dos especies (Pinus caribaea y Eucalyptus tereticornis) a partir de simulaciones por el método de elementos finitos, posteriormente se determinó la configuración óptima para el diseño en madera y finalmente se verificó en laboratorio la configuración óptima determinada con la simulación para un diseño de 440 000 ejes. Con el uso de la máquina Universal de Ensayos y una carga de 6.50 toneladas equivalente a la de un semieje simple con dos ruedas, se encontró que el espesor de la losa de madera varía entre 0.125 y 0.24 metros para resistir esta carga.

Se encontró que técnicamente los sistemas constructivos prefabricados con madera son una alternativa válida dentro del mercado de la construcción de pavimentos en la parte estructural. Adicionalmente corresponden a una innovación al ser una modificación en el sistema estructural de las losas, además de reducir el impacto ambiental.

Resumen (en_US)

Alternatives to replace concrete slabs for prefabricated wood as structure of pavement with wearing course was evaluated, ensuring that these prefabrications work as a single element using finger joints. The mechanical behavior of two types of wood identified through simulations implementing a method of finite elements was evaluated, to subsequently determined optimal configuration for the alternative design with wood pavements and finally verified in the laboratory with the optimal configuration determined with simulation for a design of 440 000 vehicles shafts, with the use of the MTS machine and a load of 6.50 tons equivalent to a load of a single axle shaft with two wheels, found that for different traffic design the thickness of the slab of wood to resist this load varies between 0.125 and 0.24 meters. This research shows that prefabricated wood building systems are a viable alternative in the market for pavement construction in the structural sense; additionally, they are an innovation since they modify the structural system of slabs, conventionally built on concrete slabs and reduce environmental impact.

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Biografía del autor/a

Carlos Alfonso Devia Castillo, Pontificia Universidad Javeriana

Profesor Asociado

Facultad de Estudios Ambientales y Rurales

Pontificia Universidad Javeriana

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Cómo citar
Devia Castillo, C. A., Reyes, F., Morales, I., Morris, M., & Pareja, J. (2016). Losas en madera como propuesta de solución al diseño y construcción de pavimentos. Colombia Forestal, 19(1), 95-109. https://doi.org/10.14483/udistrital.jour.colomb.for.2016.1.a07
Publicado: 2016-01-01
Sección
Artículos de investigación científica y tecnológica