DOI:
https://doi.org/10.14483/22487638.7227Publicado:
2013-12-02Número:
Vol. 17 (2013): Segunda Edición EspecialSección:
InvestigaciónVehículo privado vs. Transporte público. Comparación de su operatividad mediante análisis geoestadístico
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Resumen (es)
En esta investigación se reflexiona acerca de la metodología de cálculo que busca conocer la relación entre las condiciones operacionales del modo transporte público colectivo urbano (TPCU) y el modo vehículo privado (VP). Se evalúan las condiciones de accesibilidad media global ofrecida por la red vial urbana de Manizales para ambos modos de transporte. Actualmente, la red vial está compuesta por aproximadamente 12.000 arcos y 9.000 nodos; a partir del procesamiento de los datos de operatividad recopilados se estudian y analizan las características de las curvas isócronas para cada modo y se obtienen datos y gráficas comparativas entre ambos.La metodología de investigación aplicada arroja resultados gráficos valiosos que permiten identificar los sectores de la ciudad que reportan diferencias importantes en la operatividad de los modos. Así mismo, mediante relaciones de los resultados obtenidos con variables como uso del suelo, número de rutas de TPCU o categoría de la red vial, es posible verificar el porqué de una diferencia operativa o concluir sobre la necesidad de mejoramiento de las condiciones de infraestructura para uno u otro modo. El presente artículo muestra las bondades de la metodología, concluye sobre la misma y reflexiona sobre su aplicabilidad en cualquier urbe.Cómo citar
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Urazan Bonells, C. F., Rondón Quintana, H. A., y Escobar García, D. A. (2013). Vehículo privado vs. Transporte público. Comparación de su operatividad mediante análisis geoestadístico. Tecnura, 17, 100–112. https://doi.org/10.14483/22487638.7227
ACM
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Urazan Bonells, C.F. et al. 2013. Vehículo privado vs. Transporte público. Comparación de su operatividad mediante análisis geoestadístico. Tecnura. 17, (dic. 2013), 100–112. DOI:https://doi.org/10.14483/22487638.7227.
ACS
(1)
Urazan Bonells, C. F.; Rondón Quintana, H. A.; Escobar García, D. A. Vehículo privado vs. Transporte público. Comparación de su operatividad mediante análisis geoestadístico. Tecnura 2013, 17, 100-112.
ABNT
URAZAN BONELLS, Carlos Felipe; RONDÓN QUINTANA, Hugo Alexander; ESCOBAR GARCÍA, Diego Alexander. Vehículo privado vs. Transporte público. Comparación de su operatividad mediante análisis geoestadístico. Tecnura, [S. l.], v. 17, p. 100–112, 2013. DOI: 10.14483/22487638.7227. Disponível em: https://revistas.udistrital.edu.co/index.php/Tecnura/article/view/7227. Acesso em: 19 abr. 2024.
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Urazan Bonells, Carlos Felipe, Hugo Alexander Rondón Quintana, y Diego Alexander Escobar García. 2013. «Vehículo privado vs. Transporte público. Comparación de su operatividad mediante análisis geoestadístico». Tecnura 17 (diciembre):100-112. https://doi.org/10.14483/22487638.7227.
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Urazan Bonells, C. F., Rondón Quintana, H. A. y Escobar García, D. A. (2013) «Vehículo privado vs. Transporte público. Comparación de su operatividad mediante análisis geoestadístico», Tecnura, 17, pp. 100–112. doi: 10.14483/22487638.7227.
IEEE
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C. F. Urazan Bonells, H. A. Rondón Quintana, y D. A. Escobar García, «Vehículo privado vs. Transporte público. Comparación de su operatividad mediante análisis geoestadístico», Tecnura, vol. 17, pp. 100–112, dic. 2013.
MLA
Urazan Bonells, Carlos Felipe, et al. «Vehículo privado vs. Transporte público. Comparación de su operatividad mediante análisis geoestadístico». Tecnura, vol. 17, diciembre de 2013, pp. 100-12, doi:10.14483/22487638.7227.
Turabian
Urazan Bonells, Carlos Felipe, Hugo Alexander Rondón Quintana, y Diego Alexander Escobar García. «Vehículo privado vs. Transporte público. Comparación de su operatividad mediante análisis geoestadístico». Tecnura 17 (diciembre 2, 2013): 100–112. Accedido abril 19, 2024. https://revistas.udistrital.edu.co/index.php/Tecnura/article/view/7227.
Vancouver
1.
Urazan Bonells CF, Rondón Quintana HA, Escobar García DA. Vehículo privado vs. Transporte público. Comparación de su operatividad mediante análisis geoestadístico. Tecnura [Internet]. 2 de diciembre de 2013 [citado 19 de abril de 2024];17:100-12. Disponible en: https://revistas.udistrital.edu.co/index.php/Tecnura/article/view/7227
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