Redes de distribución con transbordo como elemento de resiliencia empresarial: una revisión sistemática

Introducción

Varias entidades consideran las redes de distribución como un factor valioso para el traslado de los productos desde los centros de acopio hasta los destinos finales. Con el transcurso de los años, la logística en las redes han avanzado, enfocándose en estudios como la producción, el abastecimiento y la distribución (Taco et al., 2019). La cadena de distribución es vista como una herramienta que permite tomar decisiones para solucionar problemas en los procesos de traslado. Los modelos de transbordo por medio de la programación lineal tienen como finalidad dar solución al traslado de productos (Gallego y Guerrero, 2019). En los últimos años, las redes con transbordo han sido de gran importancia para la cadena de suministros en empresas, favoreciendo la optimización del traslado de insumos hacia los destinos finales, logrando así disminuir los costos de transporte y salvaguardando la entrega eficaz de productos (Sierra et al., 2015).

Las decisiones en relación con el transporte de los recursos entre varias empresas deben considerar dos aspectos primordiales: a) los objetivos de conflicto, que hacen referencia a la reducción de costos, el aumento de la satisfacción al cliente y la logística; y b) la falta de conocimiento, por el cual se estima a la cadena de distribución como una solución para el traslado eficiente de productos terminados e insumos entre las fábricas, centros de almacenamientos y clientes finales (Gardas et al., 2019).

Las empresas resilientes se enfocan en el análisis para evaluar y medir las diferentes etapas de resiliencia, con la finalidad de prevenir la generalidad de la empresa y considerando varios aspectos primordiales como la susceptibilidad y las capacidades de adecuación y restauración (Mena-Mejía et al., 2022). En los últimos años, se ha manifestado la necesidad de investigaciones que declaren cómo las empresas podrían llegar a evolucionar con una gran amplitud de resiliencia (Yavari and Zaker, 2020). Las empresas desarrollan capacidades para mejorar su desempeño. Estas capacidades son conocidas como la velocidad, la petición y las oportunidades que generan un entorno sostenible, para así precautelar las amenazas y proponer acciones que reduzcan y detecten riesgos (Demuner-Flores et al., 2022).

Este trabajo se centra en dar respuesta, desde una revisión sistemática de la literatura (RSL), a la siguiente interrogante: ¿Cómo inciden las redes de distribución con transbordo en la reducción de costos de transporte de las empresas resilientes? Esto, teniendo en cuenta la cadena de distribución, que se encarga de optimizar el traslado de los productos terminados hacia los destinos finales. Las empresas buscan formas de fortalecer tales complicaciones. Cabe añadir que, en este contexto, la resiliencia se define como las capacidades de conservar las funciones de los sistemas que generan la estructura frente a la transformación.

Metodología

Se empleó una RSL con base en la metodología de Guevara (2016), con la finalidad de encontrar un estudio conveniente y rememorativo, enfocado en un método descriptivo que permitiera identificar, valorar e interpretar características de las investigaciones escogidas. A continuación, se aplicaron criterios de selección de artículos y clasificación de la información para la construcción del producto desarrollado por Martínez (2011), replicado por Snyder (2019) y posteriormente por Muyulema-Allaica y Ruiz-Puente (2022).

Se analizaron los artículos científicos mediante motores de búsqueda como ScienceDirect, Redalyc, Scielo, Dialnet y SpringerLink, considerando el aporte de Ekhuemelo y Abah (2019) en relación con los criterios de inclusión y exclusión para eliminar la doblez y seleccionar los artículos más primordiales. Se seleccionaron 146 artículos en español e inglés, excluyendo 85 por no cumplir los criterios. De los 61 restantes, se eliminaron 31 duplicados, aplicando el método de la bola de nieve (Kirchherr and Charles, 2018), para un total de 30 artículos que constituyeron el fundamento de la investigación, como se muestra en la Figura 1.

Figura 1: Diagrama de la revisión sistemática de la literatura.

El estudio del arte se enfocó en una exploración táctica, permitiendo una revisión de diversos diseños de investigación (es decir, el método mixto que integra una investigación cuantitativa y cualitativa), mejorando la comprensión del problema de estudio. Los 30 documentos seleccionados fueron clasificados por resúmenes, debates y esquemas para realizar una revisión más detallada.

Resultados

Autores como Paredes-Rodríguez et al. (2022), Guimarães et al. (2020), Yavari y Zaker (2020) Villamarín et al. (2019), Palma-Cancino et al., (2019), Lozano et al. (2020), Siddiqui et al. (2018) y Tabares et al. (2022) detallaron que existen estudios con problemas dentro de la cadena de distribución y plantearon soluciones con base en modelos de programación lineal entera mixta. Por otro lado, Salas-Navarro et al. (2019), Ferreira et al. (2019), Sablón-Cossío et al. (2021), Dai et al. (2018) y Boskabadi et al. (2022) presentaron diseños de programación no lineal entera mixta que se basan en análisis para optimizar las redes de distribución y minimizar los costos, mejorando la productividad de la empresa. En otros estudios, López et al. (2021), Fang et al. (2018), Maya et al. (2021), Escobar et al. (2021), Enciso-Caicedo et al. (2018) y Tavana et al. (2022) señalaron mejoras con la programación lineal multiobjetivo a partir del modelado para el traslado de productos a diferentes destinos, teniendo en cuenta la reducción de costos logísticos. Por otro lado, Ardianto y Mudjahidin (2022) y Liu et al. (2018) propusieron un modelo de programación dinámica, mientras que Cajamarca et al. (2022), Muñoz-Pinzón et al. (2020), Motevalli-Taher et al. (2020), Arango-Pastrana (2019), Giraldo-Picon et al. (2018), Milošević et al. (2021) y Villegas et al. (2020) analizaron modelados matemáticos de simulación con la finalidad de diagnosticar cuellos de botellas e incrementar la eficiencia de las redes de distribución. Adicionalmente, Granillo-Macías et al. (2019) y Vivar-Astudillo et al. (2020) realizaron estudios de modelos híbridos enfocados en mejorar los eslabones de las redes de distribución, con el objetivo de optimizar costos y procesos de producción y fortalecer la cadena de distribución. Las características de estos informes se indican en la Tabla 1, que describe el alcance del tema de estudio. La Tabla detalla los modelos de programación lineal entera mixta (ILP), modelos con programación lineal multiobjetivo (MOLP), modelos con programación no lineal entera mixta (MINLP), modelos de simulación (SM), modelos de programación dinámica (DP) y modelos híbridos (HYB). Cabe recalcar que estas investigaciones tienen por objetivo es buscar la relación entre las variables de investigación.

Tabla 1: Artículos seleccionados para la RSL

Las investigaciones analizadas se clasificaron según el nivel de decisión (Tabla 2). Se observó una preferencia por los informes basados en modelos de programación lineal entera mixta y artículos de simulación; 5 de los artículos mantienen una relación con los niveles táctico, estratégico y operativo. Así, el nivel de decisión estratégica se manifiesta como el objetivo de emprender a lo largo del tiempo. Estas investigaciones se interpretan como modelos para las redes de distribución como elemento para las empresas resilientes.

Tabla 2: Nivel de decisión en los informes considerados

Macías et al. (2017) indicó que los problemas de las redes de distribución se abordan desde varios niveles de decisión: el táctico, que se encarga de regular las condiciones de las rutas y los sistemas de entrega de productos; el estratégico, que se enfoca en el diseño de redes para la compra de recursos; y el operativo, que se basa en la planificación de rutas.

Las redes de distribución implican varios procesos de producción, de tal manera que las variables de decisión ayudan a distinguir los factores en el proceso de la cadena de distribución. En este caso, se estimaron cuatro variables con respecto a la información de los artículos, como son la siembra, la cosecha, la producción, la distribución y el inventario. La Tabla 3 muestra la conceptualización de cada investigación con respecto a las variables de decisión. Entre las variables de inventario, siembra y cosecha, se pudo notar un estudio menor, mientras que las investigaciones de distribución y producción reportaron un alto nivel de estudio para las empresas resilientes.

Tabla 3: Clasificación respecto a las variables de decisión

Taco et al. (2019) dedujeron que la red de suministros se considera primordial para las empresas que distribuyen sus productos en distintos sitios. Villamarín et al. (2019) indicaron que la cadena de distribución busca la forma más efectiva de trasladar productos finales a los centros de almacenamientos sin tener problemas, con el objetivo de minimizar costos. Las actividades relacionadas con el transporte suelen presentar contratiempos como el tráfico, alza de combustible, entre otros (Guimarães et al., 2020).

Según Enciso-Caicedo et al. (2018), los problemas de distribución en las empresas se solucionan a partir de análisis matemáticos, modelados, diagnósticos y simulación, obteniendo resultados óptimos para mejorar la eficiencia en las redes de distribución, cuyo objetivo es la entrega de mercancía en buen estado y a un mínimo costo.

Por otro lado, Milošević et al. (2021) demostraron mejoras en la red de distribución para productos colocados en almacenes a partir de un modelado matemático de distribución, con el objetivo de optimizar la demanda y minimizar los costos de transporte en las empresas. En esta línea, Dai et al. (2018) presentaron un modelado de PL para mejorar el inventario y el traslado de productos a un bajo costo.

Según Ardianto y Mudjahidin (2022) la gestión de redes de distribución mejoró la cosecha en las empresas acuícolas, al identificar los eslabones que afectan al sector larvario.

Bajo estos conceptos, las empresas deberían considerar las redes de distribución para fortalecer la resiliencia y poder aumentar la calidad de entrega, con el objetivo de mejorar su línea de distribución.

Redes de distribución

Las redes de distribucion son un proceso primordial para las empresas resilientes, el cual se basa en trasladar productos desde las plantas a diferentes centros de almacenamiento, para luego transportarlos a los destinos finales (Chípuli y Flores de la Mota, 2021). La estrcutura de las redes de distribución ofrece ventajas competitivas para las empreas al minimizar los costos generados por la fabricación o distribución y favorecer los recursos de las empresas (Sánchez et al., 2021).

Granillo-Macías et al. (2019) determinaron que la satisfacción del cliente debe estar presente en toda actividad comercial, pues las redes de distribución se encargan de fortalecer la cadena de suministros de las empresas por medio de sistenas o modelos que contribuyen al traslado de los productos e insumos desde las fabricas productoras a diferentes destinos finales.

Motevalli-Taher et al. (2020) dedujeron que el modelo de redes de distribución se compone de varias conexiones entre las fábricas y los centros de acopio, a partir de las cuales se trasladan los productos e insumos desde las plantas hacia los almacenes y distintos puntos de venta, como se muestra en la Figura 2.

Figura 2: Estructura de conexión de una red de distribución.

La Figura 2 nos indica la configuración de la red de distribución mediante nodos para el traslado de productos finales. Las flechas indican los costos unitarios de transporte por cada ruta, desde los nodos fuente hasta los nodos de demanda de cada destino.

Procedimiento

Con respecto al estudio de la cadena de suministros en las empresas, se han publicado, entre los años 2015 y 2022, alrededor de 382 artículos referentes al tema. En este contexto, para el estudio del transbordo en cuanto a calidad, fiabilidad y minimización de costos, hay 83 artículos publicados en JCP (Journal of Cleaner Production). Los resultados de los informes de las redes de distribución con transbordo son de gran impacto, pues se enfocan en la reducción de costos de recursos y el mejoramiento de la productividad (Shokouhifar et al., 2021).

Para las empresas, en los últimos años ha incrementado el valor de las redes de distribución, lo cual implica la obligación de estructurar una cadena de distribución con transbordo para mejorar la toma de decisiones con respecto al traslado de los productos. Hoy en día, los sistemas de transbordo son una parte clave para las organizaciones, pues favorecen la calidad en sus decisiones y aspectos importantes (Samuel et al., 2021).

Para el proceso de las redes de distribución, se analizaron las metodologías de investigación de operaciones (Figura 3), la solución de problemas y las rutas de distribución, con el fin de lidiar con problemas relacionados con la distribución, el transporte y el transbordo, i.e., la fuente principal del análisis.

Figura 3: Estructura de una red de distribución con transbordo.

Para elaborar redes de distribución con transbordo, se deben considerar las siguientes etapas:

• Identificar el problema: Determinar la problemática actual de la organización y presentar sus prioridades.

• Diagnóstico del sistema de distribución: Presentar un análisis para valorar y comprender las cualidades del estudio, como fundamento para la red de distribución.

• Diseño de red: Presentar mejoras para la entidad con base en un modelado matemático de distribución para resolver el problema.

• Aplicación de la red: Aplicación de la red creada para fortalecer la cadena de distribución.

Resiliencia empresarial

La resiliencia es la capacidad para soportar dificultades y recuperarse, una capacidad sostenida en las empresas que utilizan medios disponibles como la distribución, la planificación y la logística, entre otros para poder contestar a los sucesos presentados y brindarles solución, así como para recuperarse de sus efectos (Castagnola et al., 2021). La resiliencia, en el ámbito de las empresas, constituye un factor importante, al referirse a la capacidad de enfrentar los obstáculos y adaptarse a cualquier situación inesperada, superando los contratiempos en los que se ven envueltos las organizaciones (Denckla et al., 2020).

La resiliencia empresarial se enfoca en fortalecer y brindar nuevas oportunidades para el progreso de cada organización. En el contexto particular de la resiliencia y las redes de distribución, existe una relación con diferentes aspectos para mejorar la resiliencia de una empresa, como se muestra en la Figura 4. Esto, debido a que el objetivo es buscar la optimización entre los puntos esenciales dentro de la capacidad empresarial, lo cual se basa en adaptarse a los nuevos cambios en la cadena de suministros y recuperarse aumentando las ventas, mejorando la distribución y reduciendo la vulnerabilidad para que la empresa se mantenga sostenible.

Figura 4: Aspecto de la resiliencia empresarial en las redes de distribución.

Con respecto a la pregunta de investigación, se establece que los problemas de distribución generan riesgos en las empresas, de tal manera que se puede controlar y reducir los costos de distribución. En este contexto, se tiene que las redes de distribución con transbordo contribuyen a la minimización de los valores que generan las empresas, y que la buena planificación y el control de las redes de distribución permiten una reducción de costos de distribución, por motivo de un aumento en los valores de transporte.

Discusión

Esta revisión sistemática demostró la importancia de las redes de distribución con transbordo para las empresas resilientes. Se considera que la RSL sobre redes de distribución es primordial para obtener información sobre los sistemas de transbordo.

Del total de los datos obtenidos, se demuestra que gran parte de los informes detalla soluciones para redes de distribución con transbordo por medio de la programación lineal. Yavari y Zaker (2020) presentaron un estudio enfocado en la programación lineal como solución en los aspectos comercial y económico de las industrias dedicadas a la distribución de productos, con base en un modelo de red de distribución para mejorar el traslado y la planificación de los productos terminados.

Autores como Guimarães et al. (2020) se enfocaron en un modelo de redes de distribución para mejor la cadena de suministros de las empresas industriales, elaborando un sistema matemático para minimizar los costos de distribución y aumentar las utilidades de dichas entidades.

Liu et al. (2018) indicaron que, para la cadena de suministros, se evidencian varios problemas con el traslado de los productos hacia los destinos finales, por lo cual analizaron problemas de transbordo, enfocándose en un modelo distribución que permitió enviar cierta cantidad a los distintos almacenes y a cada punto de venta, en aras de minimizar los costos de transbordo.

Villamarín et al. (2019) analizaron un algoritmo de transporte basado en programación lineal para las redes de distribución en empresas de combustibles, cuyo objetivo fue la colocación de almacenes de acopio para cada destino. En el transcurso del estudio, se aplicaron varios sistemas de transporte como Vogel, esquina noroeste, costo menor y Russel. Una vez aplicados los métodos, se obtuvieron resultados que resaltan la minimización de los costos de distribución para el traslado de combustible.

Por otro lado, Enciso-Caicedo et al. (2018) utilizaron un software con un modelo matemático y la metodología de rutas de distribución para identificar las vías más cortas que puedan generar menos de tiempo de llegada y minimizar los costos logísticos relacionados con el transporte.

Siddiqui et al. (2018) señalaron problemas en la red de distribución de una empresa de productos petroleros, para la cual se utilizó un sistema de optimización basado en programación lineal. Aquí, a partir de un software, se presentó la solución del traslado de los productos petroleros por medio de tuberías marítimas a los centros de almacenamiento, favoreciendo la cadena de distribución de la empresa.

Fang et al. (2018) indicaron que las redes de distribución con programación lineal sirven para mejorar la productividad de las empresas, de tal modo que se enfocaron en reducir los costos totales. Por otro lado, Sablón-Cossío et al. (2021) y Arango-Pastrana (2019) señalaron que la cadena de distribución enfocada en la simulación aporta a la determinación del número de vehículos necesarios para trasladar los productos e insumos terminados, mejorando la competitividad y la distribución de la empresa.

Las redes de distribución y la resiliencia empresarial son dos factores relevantes para el beneficio en las organizaciones. Se determinó que, dentro de las entidades, la distribución y la resiliencia tienen un gran impacto, al evitar pérdidas comerciales, pues la resiliencia sirve para afrontar contratiempos relacionados con la distribución, planteando soluciones o métodos que favorezcan el traslado adecuado de las cantidades producidas, mejorando el rendimiento de las redes de distribución con transbordo en las empresas.

Conclusiones

Mediante una revisión sistemática de la literatura (RSL), se recopiló información de los artículos analizados para realizar una investigación más clara y precisa, determinando los beneficios de aplicar las redes de distribución con transbordo para mejorar la resiliencia de las empresas.

El objetivo de las redes de distribución con transbordo es favorecer a las empresas, brindando un mayor control de distribución para los productos finales, precautelando los riesgos al trasportar las mercancías y minimizando los costos de transporte.

En cuanto a los resultados de los diferentes trabajos analizados, los más consistentes son los que resaltan la reducción de costos y tiempos de entrega y el aumento de utilidad y calidad. Hay trabajos que estiman métodos matemáticos y de simulación basados en la programación lineal, cuyo estudio en las redes de distribución de las empresas resulta interesante, en aras de mejorar los sistemas de distribución y minimizar costos.